本文仅在今日头条独家发布，谢绝转载
空手套白狼，莫迪准备在访日期间，要求日本共享最新的高铁技术。
2025年6月21号，根据日本共同社的报道，印度总理莫迪打算在今年的八九月份，选择一个合适的时机出访日本。在和日本首相石破茂谈的时候，准备提出一个日本非常难以拒绝的项目：修建印度的高铁。按照莫迪的想法，这条高铁西起印度的艾哈迈德巴德，东至印度的孟买，全长500公里，按照时速300公里计算，两个小时就完全可以拉近印度的西部到东部的距离。这样一条造价相当高昂的高铁，一旦交给日本来完成，那对于日本的高铁技术输出，以及日本经济的刺激，还是具有非常强大的象征意义的。
日本共同社就在猜，印度的这条高铁到底能不能花落日本，这就看石破茂首相能不能拿出足够的条件，满足印度总理莫迪的胃口了。因为莫迪这一次到访日本，虽然拿出了建设高铁这样的巨额利润的项目来诱惑日本，但是他的三个条件也是相当苛刻的。第一个条件，日本必须分享最新的高铁技术，不要拿一些过时的，或者说在日本国内已经趋于成熟，并且已经不是最新的技术给印度用，印度一定要用最新的。
第二个条件，项目虽然交给了日本，但是为了帮助印度国内发展制造业，尤其是培养相关的高铁技术人才，和发展相关产业，日本必须帮助印度在印度的国内生产关键的零部件。第三个条件，日本必须首先贷款1万亿日元给印度，用来投资这类项目。这三个条件一出来，就让日本的经济界感觉到有点荒诞，这摆明的就是摸底，是空手套白狼嘛。因为在2015年的时候，当时印度总理莫迪也是和时任日本首相安倍晋三达成了协议，从2015年开始，由日本帮助印度造高铁，在2023年正式开通，但是这条铁路因为种种原因，尤其是印度国内错综复杂的土地制度，以及后期不断增加的费用，使得日本修建这条高铁是惨不忍睹，所以日本就说这是莫迪在坑日本，石破茂一定要小心谨慎。
那么今天我们就来分析一下，为什么莫迪能够自信的认为，在已经坑了日本一次的情况之下，还能够继续拿到日本的技术和资金呢？我想从莫迪的角度来讲，他有一个最大的依仗，那就是印度现在是正在工业化的所有国家当中市场份额最大，也是国内市场非常蓬勃的新兴市场。像中国，虽然高铁产业非常的发达，但是用的都是自己的技术，日本、德国、美国根本进不来。除了中国以外，其它国家也想要发展高铁，但是奈何经济不行啊，根本支撑不起这种庞大的资金需求，所以对于印度总理莫迪来说，尽管已经坑了日本一次，但是印度的市场就摆在那，只要日本想要推广新干线高铁技术，只要日本想要赚钱，就得上套，这就是莫迪的信心所在。所以，哪怕日本人说，莫迪提出了3个非常苛刻的条件，但是莫迪非常自信地表示，不怕日本不上当。
而从日本的角度来讲，如果莫迪在访日期间，真的把这条500公里的高铁线路交给日本来完工，尽管印度提出了三个苛刻条件，但是对于日本来说，这三个条件也是完全可以克服的。
首先，虽然可以共享给印度最新的高铁技术，但是高铁技术的核心知识产权，以及相关研发的知识储备和人才储备、技术储备，这都掌握在日本的手上，今天可以给最新的技术，但是研发个几年以后，又有了新的技术，所以从技术更迭的角度来讲，日本不担心。
第二点，在印度国内设厂，这也没问题，因为对于日本来说，完全可以把过时的技术给印度，然后利用印度国内的官僚主义，拖到高铁建成都无法完成的地步，这一点日本已经是有相当的经验了。
最后一点，贷款对于日本来说，那更是不在话下，日本现在有钱，但是就愁找不到贷款的对象，现在印度既然主动开口，那么日本当然会加以苛刻的条件，毕竟钱在我这里。
所以从日本的角度来讲，想要在日本这只羊身上薅第二次羊毛，印度总理莫迪可能打错了算盘。总而言之，对于日本和印度这两个国家而言，在涉及一些具体的核心技术转让方面，莫迪想要拿到日本最新的技术，而日本想要的就是印度的钱，这一点两个国家是相互算计，所以印度能不能得到日本真正的帮助，把自己的高铁建设起来，我想还是一个未知数，毕竟第一次没有搞成，第二次难道就能搞成吗？印度毕竟是国际上臭名远扬的“投资粪坑”。
内容来源于 联合早报中文网首页 网友投稿 |
